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さて、素人インプレ第2弾です。今回は、さりげなくチューニングされているSI-DRIVEです。そもそも、このシステムを始めて味わったのは、現行フォレスターが出たときのターボモデル試乗ででした。ATだったからなのか、いまいち変化がわからず「ふーん」で終わりました。2度目は先日登場したアウトバック2.5XTの試乗ででした。この時も「ふーん」でした。はっきり言って素人にはあまりわからない…自分が鈍いのか？ そして、納車された車で、Sモード→Iモードへ変えたところ「ん？アクセル開度が一定なのに急にかったるくなったなー」って感じました。S#に変えたら「こりゃマズイ！エンジン音が急に甲高くなり、シートに体が押し付けられる・・・」って程に違いがわかりました。もちろん燃費計の数字も急降下です  この感覚は妻も同様なので、間違いないです。MTだからわかりやすいのかな？そう言えば雑誌では、発進時の低速トルクに厚みを持たせてあるって書いてありましたねーまっ。IとS#では全くといって良いほど別の車って感じです 
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